到日本旅遊，交通費就佔了不少花費，幸好當地不少交通機構都會推出外國旅客優惠，例如由日本旅客鐵道（JR）推出的各種周遊券，讓旅客可以無限次乘搭指定區域的鐵路甚至新幹線往返，非常方便。不過近日有日本作家撰文，希望JR改善新幹線上的行李設施，也希望旅客看管行李時能注意安全。

小說作家兼獨協大學特任教授山根一眞，日前在產經旗下網站《zakzak》撰文，提到訪日旅客按年上昇，在接待旅客服務上卻產生不少問題。他以自身經常乘坐東海道新幹線往返為例，表示不少外國旅客使用價格廉宜的JR RAIL PASS通票乘搭新幹線作長距離移動，但部份車廂設計卻令旅客放置行李產生不便及危險。一些外國旅客喜歡攜帶特大行李箱去旅行，但箱尺寸往往「頂腳」無法安置座位前，能夠存放的就只剩每節車廂最後一排座椅背後的空間，成為旅客們「兵家必爭之地」。坐在最後排的乘客也被逼「犧牲」，背後空間被行李箱佔用無法調校椅背躺下。

每節車廂最後排就僅有約5個座位闊度的空間，搶佔這個空間落敗的旅客，唯有扭盡六壬，將大型行李箱往頭上的行李架硬塞。但行李架本來設計是放置登機箱體積的小型行李，強行擺放大型行李箱已超過體積限制，行李也容易從高處跌下傷人、或抬起重物時受傷，險象環生。

又原來JR的旅客營業規則內，對可攜行李重量限制非常寬鬆，竟容許乘客免費攜帶三邊總長250厘米內，最重30公斤的行李兩件。即是每人足足可帶60公斤行李，幾乎等同一位成年人體重。

作者指出並不是所有新幹線都不便攜帶大型行李，例如北海道新幹線或JR西日本的700系列車也有劃出行李擺放區。作者質疑，為何營運最繁忙最賺錢的東海道新幹線，每天也有大量旅客前往沿線旅遊熱點京都的JR東海，卻未有應付外國旅客日漸增長的狀況劃出行李擺放區。

會「返鄉下」坐新幹線的旅客緊記注意安全，就算爭不到車廂最後排空間，也別把大型行李箱強行放上行李架，以免造成危險。也可以選用深度較淺的行李箱，方便「跟身」放在座位前。