路政署及香港公路學會合辦的「公路及鐵路國際會議2025」已於昨日（6月13日）圓滿結束，一連兩日的會議共吸引超過800名參加者出席。

緊扣會議「建造智慧綠色運輸基建」的主題，大會今日安排約60名與會者分成兩個考察團，分別實地考察中九龍幹線及港鐵東涌線延線兩大基建項目的工地，親身見證香港運輸基建的成果。

作為香港其中一項策略性運輸基建項目的中九龍幹線已進入工程最後衝刺階段，預計今年12月具備條件正式通車，屆時將命名為中九龍繞道（油麻地段）。今日考察團率先穿越主要由隧道組成的中九龍繞道（油麻地段），該段繞道全長約4.7公里，當中隧道長約3.9公里並深入地底超過一百米，沿途共有三座通風大樓，分別設於油麻地、何文田及啟德。隧道規模遠超中環灣仔繞道、可比大欖隧道，設有完善的交通管制及監察系統，日後管制人員可在設於啟德行政大樓的控制室密切監察隧道運作情況，有需要時迅速作出應變。

另一考察團到訪的港鐵東涌線延線項目，主要由「東涌東段」及「東涌西段」組成，當中包括在現有欣澳站與東涌站之間增設新的東涌東站，以及從現有東涌站伸延約1.3公里以增設新的東涌西站。項目目標於2029年竣工，通車後能有效提升東涌區內和對外的連繫，並促進社區可持續發展。工程團隊與考察團分享及交流以創新科技融合基建工程的經驗，並到兩個工地進行實地考察，深入了解施工情況。

此外，大會將於下周六（6月21日）安排香港公路學會、香港工程師學會、英國土木工程師學會香港分會及香港大學工程舊生會等多個專業團體和機構的年青會員參觀中九龍幹線工地，讓他們近距離了解項目如何在建築物林立、人煙稠密和車流量高的市區進行複雜的地底工程。

（政府新聞處圖片）