機管理局今日（9月29日）公布經修訂後的香港國際機場第三跑道系統財務安排，包括擬徵收的機場建設費水平。經修訂後的機場建設費將按照離港旅客的飛行距離、機票的等級，以及入境及不入境旅客類別來區分。離境旅客乘坐經濟艙的短程收費，將較最初建議的180港元減至90港元，頭等／商務艙的短程收費將為160港元。長程收費方面，經濟艙旅客將繳付160港元，而頭等／商務艙旅客將繳付180港元。乘坐短程經濟艙離港轉機及過境旅客則為70港元。

經修訂後，預計七成從香港國際機場離港的旅客將繳付90港元或以下的機場建設費。建議中的機場建設費將由三跑道系統項目完成所有法定刊憲程序後開始徵收，直至三跑道系統的一切有關借款悉數償還為止。

行政總裁林天福林天福表示：「減少機場建設費的徵收水平，將意味機管局須增加額外借貸。現時建議的新增借貸額已由原先建議的530億港元增加至690億港元，佔整體工程開支接近一半。基於審慎理財原則，我們必須維持良好的信貸評級，以取得具成本效益的融資，經修訂後財務安排的借貸比例已接近維持良好信貸評級的上限。我們正研究採納不同的財務工具，包括發行零售債券及伊斯蘭債券等，以應付工程開支。其中，擬發行的零售債券將可讓有興趣的市民有機會參與建設這個屬於香港人的機場。」

三跑道系統的財務方案，將繼續按照「共同承擔，用者自付」原則制訂，透過三個途徑為項目集資，包括向銀行借貸及發行債券、保留機場營運溢利投入項目，以及向離港旅客徵收機場建設費。

（圖片來源：機管局）