將軍澳跨灣連接路最大預製組件雙拱鋼橋,今日(2月26日)完成安裝。
土木工程拓展署發言人表示,由於雙拱鋼橋重逾萬公噸,工程人員採用「浮托法」配合潮汐進行安裝,由早上7時開始,至中午12時前完成,整個過程歷時近5小時。這是香港首次以「浮托法」建造橋樑。
將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里,包括1公里長的海上高架橋,工程計劃於2022年竣工。
(政府新聞處圖片)
將軍澳跨灣連接路最大預製組件雙拱鋼橋,今日(2月26日)完成安裝。
土木工程拓展署發言人表示,由於雙拱鋼橋重逾萬公噸,工程人員採用「浮托法」配合潮汐進行安裝,由早上7時開始,至中午12時前完成,整個過程歷時近5小時。這是香港首次以「浮托法」建造橋樑。
將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里,包括1公里長的海上高架橋,工程計劃於2022年竣工。
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