北京兩會期間，多名京官及特首梁振英均表示將積極準備啟動深港通，又指開通之後，將會同時間帶動滬港通，認為可提高港府稅收之餘，亦增加了證券商收入，但事實上滬港通自去年11月實施以來，反應超級冷淡，只有開通首日用盡北行限額，近期無論北行或南行都有過百億餘額。據港台新聞報道，在北京出席兩會的行政會議成員查史美倫，竟將交投淡靜歸咎於佔領行動。

對於滬港通初期反應冷淡，查史美倫認為可能當時正值佔領行動，她認為大陸散戶較多，考慮到佔領產生的不明朗因素後令他們卻步。然而，佔領行動已經完結多時，現時滬港通的交投比實施時更少，查史美倫的講法根本不成立。

查史美倫相信，深港通的反應會比滬港通好，因為深圳投資者對香港較認識。

對於近期反一簽多行的聲音愈來愈強烈，查史美倫雖然認為港府要認真考慮香港的承受能力及市民感受，但就覺得一時間未必能找到解決辦法，呼籲兩地居民包容。