那是一種久違了的親切感。

搬進新界快要一個月了，以前一直居住九龍，幾乎沒有搭過輕鐵。不，應該說，在搬入來以前，幾乎不會踏足屯門、元朗、天水圍，就算因有事要遠征大西北，都只是坐巴士出入。

直至舉家遷居到屯門後，輕鐵才開始在我生活裡出現，而且次數頻繁。輕鐵，漸漸成為了我的主要交通工具。驟然而來的新鮮感，來自開放月台，以及接駁社區與社區間的路軌。車廂泛著簡陋的黃，卻富有人情味。

我愛上輕鐵，卻說不出個原因。直至有一次，在車廂內，我放下頭上的 Headphone，報站廣播隨即傳入耳中：

「請緊握扶手。Please hold the handrail tightly.」

「下一站係屯門碼頭。Next stop is Tuen Mun Ferry Pier.」

「請小心車門。Please mind the doors.」

 

我沒有聽錯，後來也確定了這架車廂不是特例。輕鐵的車廂和月台，都沒有普通話廣播。乘坐輕鐵，一邊聽着只有廣東話和英語的廣播，一邊望向窗外的風景──沒有摩天大廈包圍的地區，卻有騎單車上學的學生。突然，好像時間倒流了15年。這是一個，屬於香港人的香港。

屯門市中心和 V City 也有不少篋神，但我卻很少見到他們拖篋搭輕鐵。大概輕鐵路線對他們來說太複雜了，畢竟我搬來後也花了一段時間才搞懂那縱橫交錯的路線圖。而且，輕鐵沒有接駁到任何邊境口岸，對其他國家的旅客來說，輕鐵就像不存在於香港一樣。前往羅湖，他們會搭巴士，或由旅遊巴像運豬一樣把他們送到這裡購物，然後即日送返大陸。正正因為沒有旅客，即使輕鐵沒有普通話廣播，也鮮有聽聞有大陸人會投訴。

問過身邊從小就居住在屯門的朋友，他們說也許是因為這區不算是旅遊區，所以沒有普通話廣播也可以。

執筆之時，我正乘輕鐵歸家，望着滿是空位的車廂，發現原來一個城市不必為着旅客而建成。對於這裡的居民來說，廣東話和英文，就已經足夠了。我從沒想過，如此靠近邊境的地區內，這個接載居民的交通工具，是這個城市裡僅存未被污染的淨土。

（本欄逢星期四刊出）