政府今日（6月12日）公布，行政長官會同行政會議已批准東九龍智慧綠色集體運輸系統的財務安排。

政府計劃於今年7月就項目公開招標，並預計於明年批出合約，以期於2033年或之前通車。

發言人指，政府十多年前曾研究以重鐵接駁東九龍上坡地區，但因沿線地勢陡峭，受重型鐵路的爬升能力所限，部分路段須深入地底，其運輸及成本效益皆不理想，因而難以推進項目。透過科技賦能，政府利用爬坡力強、無需架空供電系統、車身輕巧及走線靈活的智慧綠色集體運輸系統，克服東九龍上坡地區複雜的地形限制。

由於東九龍項目在扣除預計總開支後的預計總收入現值會少於預期的資本回報，政府將透過批出三幅主要作住宅用途的用地的物業發展權予未來的專營公司，為東九龍項目提供財務資助，以增加誘因，並提升項目所服務區域的發展與活力，從而增加系統的客流量。三幅用地為位於馬游塘的車廠用地、由啟德第3E區1號及2號用地組成的啟德用地，以及位於茶果嶺道鄰近觀塘道的茶果嶺道用地。

預計東九龍項目落成後，由寶達或秀茂坪一帶往來油塘或彩虹，車程僅需10至15分鐘，較路面交通節省約一半時間。沿線將服務逾30萬居民，覆蓋超過40個屋邨及屋苑，以及超過50所主要醫療、社福設施場地和超過35所學校。