據《蘋果日報》報道，西鐵元朗站架空路軌有兩座橋躉發生嚴重沉降，幅度最少達20毫米，根據工程師意見，即使暫停附近工程，橋躉亦有機會繼續沉降，以致橋面及路軌傾斜，最終可令橋面脫離橋躉跌落地面。 

涉出現沉降的架空路軌，位於錦上路往元朗站方向路段，距離西鐵元朗站東面僅100米，《蘋果日報》稱該地正進行加固工程，負責工程的承建商是「泰昇地基」，工程由2017年10月展開，預計2018年9月完工。 

港鐵回覆該報查詢時，承認最早於2012年至2013年已留意到個別橋躉有沉降，涉事兩座橋躉於2013年下旬的的沉降幅度更逾20毫米停工指標，雖然港鐵聲稱鐵路運作「一直安全」，但與發展商及屋宇署商議後，於2017年10月為橋躉進行「預防性加固工作」，新鴻基地產亦為此暫停Grand YOHO第3期的地盤工程。 

該報亦曾為此訪問土木及結構工程師蘇耀坤，蘇耀坤稱一般沉降約10毫米已屬警號，要進行補救工程，沉降至20毫米屬非常嚴重，就算暫停附近工程，橋躉亦有機會停工後4年內繼續沉降，若沉降至25毫米便會影響建築結構，致橋面及路軌傾斜、橋影響列車行車安全、甚至可令橋面脫離橋躉跌落。

（圖片來源：蘋果動新聞截圖）