雖然港鐵縱容走私水貨客於列車運載大型貨物已成常態，但由於港人傾向息事寧人，經常不予理會。直至今年9 月有女學生帶樂器入閘被職員攔阻，港人才開始發現港鐵執法嚴重偏頗和雙重標準，並引發抗議行動。

今年9 月15 日，一名女學生帶著古箏於大圍站入閘後，竟被職員以違反規定為由阻止前行，有關照片同日張貼於Facebook 專頁「沙田區 Sha Tin District」後，大量網民批評港鐵員工做法「雙重標準」，指責港鐵縱容走私水貨客用公共交通工具賺錢時，竟大力打壓港人正常生活，連學生亦不放過。Facebook 群組「馬鞍山人，馬鞍山事」更為此發起「港鐵超合作運動」鼓勵市民向港鐵職員舉報所有體積超標的大型行李。

不過似乎視大陸人優先的港鐵，對港人的不滿置若罔聞。港鐵車務總監李聖基於9 月17 日以「職員未能做到一眼關七，不能見到所有大型行李」為由，回應為何放生走私客。隨後港鐵的表現甚至變本加厲，再出現兩宗同類事件。9 月20 日，一名女生聲稱與男友欲乘港鐵出席樂團練習時，因為男友大提琴被指超過行李尺寸規定，最後被迫出閘，要改乘的士。9 月23 日，有浸大學生因帶大提琴入閘，被九龍塘站的港鐵職員趕出閘，並因此收到警告信，香港管弦樂團首席大提琴手鮑力卓（Richard Bamping）為此質問港鐵時，港鐵竟明言「不歡迎任何攜帶大提琴的琴手」進入港鐵範圍。

港鐵與港人對敵的態度，終引發抗議行動，9 月24 日一位網名Mavis Lung 之市民，在Facebook 號召中西樂學生、老師和樂手及各界音樂人於10 月3 日，帶備大型樂器，前往港鐵大圍站抗議，為自己和同行爭取乘搭港鐵之權利。

本來行動初發起時，得到不少市民支持，不過後來發起人表示行動只為爭取音樂人權益，甚至聲言「請欲搞反水貨/ 走私客的人另起爐灶，別再在這裏煽風點火、混淆視聽」後，便開始引起不少關注者不滿甚至杯葛。到了行動當日，現場出現提出其他議題的示威者，發起人亦表示：「從來冇呼籲過佢哋會出現，咁我只係希望音樂人，同埋支持我地音樂人嘅朋友到場。」結果發起人的「抗爭」行動，一如外界所料淪為街頭表演隨即結束，同一時間雖然有行動者在其他地方狙擊水貨客，甚至因此有女行動者被人胸襲、無綫記者陳嘉欣被帶貨者襲擊，但由於行動者缺乏支持聲援，無法造成有效壓力，結果當日換來的，只是港鐵批評行動者作出「不適當行動」、「破壞行為」、「滋擾到乘客」及「對職員作無理指控，影響車站整體運作」。

10 月13 日，港鐵看似回應公眾批評，聲稱根據諮詢公眾結果，會為部份超出現行尺寸規定的樂器，着手制定「登記計劃」。不過如有留意水貨客肆虐消息，以及本港桌球手陳國明早前因帶球棍入閘曾被港鐵發警告信，就知道港鐵解決問題的誠意欠奉。

（原文刊於第三十五期《熱血時報》，於2015年10月31日免費派發。請支持文化抗共，訂閱《熱血時報》：http://www.passiontimes.hk/?view=regform）

（相片來源：Facebook 群組「沙田區 Sha Tin District」）