自旺角佔領區被清場之後，申請禁制令的潮聯小巴連日來都成為焦點，不少群眾都直指警方執法不公，未有正視於先達廣場側的潮聯小巴非法停泊三條行車線問題。翻查紀錄，原來十年前區議會的交通運輸委員會，亦有討論過相關題目，當時運輸署指從沒有批准紅色小巴由雙行增加至三行停泊。

根據2004年11月18日的油尖旺區議會會議記錄，當時交通運輸委員會曾討論「介乎旺角道與亞皆老街一段通菜街及花園街的小巴站小巴停泊問題」，時任運輸署高級運輸主任（油尖旺）鍾星表示，該署從沒有批准小巴由雙行停泊，增至三行停泊，並於2004年10月底去信小巴商會，並於同年11月5日與業界開會，同時間派發傳單及海報，呼籲他們自律，而小巴商會主席亦已承諾，於小巴站停泊的小巴由第三輛開始熄匙。

至於時任旺角區總督察陳海珊亦有在會中發言，指如警員及交通督導員巡經有關地點時，發現有停泊阻塞通道，就會要求小巴離開。然而，當時不少區議員都認為有關問題存在多年，但情況毫無改善，認為警方應加派人手巡邏。

在2005年1月20日，油尖旺區議會再次討論相關問題，當時運輸署代表鍾星表示，介乎亞皆老街和快富街的一段通菜街已髹上白線，限制小巴的活動範圍於白線之內。至於警方在2004年11月至2005年1月之內，共向該處的小巴司機發出了76張告票。時任旺角區總督察陳海珊指出，由於人手不足，無法長期派員到該處駐守，也難以檢控司機，如堅持嚴厲執法，警務人員難免和小巴司機發生衝突，又指只要人手許可，警方定會派員巡查上址，採取打擊行動。