港珠澳大橋自興建以來，工程被指出現不少問題，例如有報道指人工島飄移、混凝土壓力測試涉及作弊。路政署今日（1月20日）公布大橋香港接線約9.4公里長的高架橋、1公里長的觀景山隧道，及沿機場東岸1.6公里長地面道路的路面鋪裝及道路設施已完工。餘下正在進行的工程主要包括交通管理及監察系統的最後安裝及測試，和其他配套設施的收尾工作。

當局又指，在香港接線高架橋段進行的負重荷載測試及有關分析工作亦已經完成。香港接線高架橋段由粵港分界線至機場島上的觀景山，全長約9.4公里。高架橋段的負重荷載測試從2017年10月中開始進行，測試全部19座橋樑共230座橋跨，當局稱分析結果顯示，接線的橋樑全部符合設計承載能力的要求。
     
路政署署長鍾錦華於1月11日親臨工地，見證最後一座橋跨上的負重荷載測試，並聽取測試人員匯報。

從政府新聞處提供的圖片顯示，拍攝當日能見度似乎一般。




（政府新聞處圖片）