港鐵公布，首列全新的市區綫八卡列車將於周日（11月27日），於觀塘綫正式投入服務，將逐步取代由1979年開始服務香港市民的市區綫第一代列車。

發言人指，隨着首列新車已獲得政府確認運作安全及良好，觀塘綫將按列車付運到港的情況，陸續換上新車。隨後，港島綫、荃灣綫及將軍澳綫的車隊亦會更新，港鐵公司會確保有關工作有序進行。

市區綫的列車自觀塘綫通車至今服務香港逾40年，隨着相關的列車陸續到達資產年限，以及鐵路系統進入資產更新周期，港鐵早前已訂購93列新列車並已開始陸續付運。

新車的6大特徵包括，有部分車門旁邊的玻璃屏風稍微移入車廂內，為騰出更多空間，使乘客上落車更暢順；車廂內設有更多扶手裝置，包括環型扶手桿和吊環扶手；座椅設計符合人體工學，並配備背靠，；車內列車路綫顯示屏以動態路綫圖顯示；全面採用LED照明；及6.列車上配備「智能伺服器」，可實時遙距監察列車行駛期間關鍵設備的狀況，並透過大數據分析加強列車的預防性維修。

新列車將先配備市區綫現有的訊號系統，並在市區綫訊號系統更換工程完成後，轉用將來新的訊號系統。

發言人又稱，訊號系統更換工程是港鐵資產更新的另一個重要項目。該項目硬件安裝進度良好，經檢視整體項目進展後，採納了修訂軟件技術方案，以新系統的核心標準軟件產品及配置，並按香港的營運環境安排適量為港鐵訂造的必要功能。

港鐵會全力推展新訊號系統軟件工程，並會反覆進行驗證及測試。港鐵將使用新建立的「訊號系統綜合模擬測試平台」模擬測試不同情景，並進行列車實地測試，符合政府相關部門要求下，新訊號系統就可以投入運作。現時預計新訊號系統將於2025至2026年間在荃灣綫投入服務，之後陸續在港島綫、觀塘綫及將軍澳綫投入服務，整個項目預計於2028至2029年間完成。

（港鐵圖片）