現時貨櫃碼頭工潮，因法院之禁制令，陷入膠著。一方面，更多市民聲援工人，捐錢、捐物資，以作長期抗爭。另一方面，資方出盡手段，以分化、恐嚇的方式打壓工人，又在傳媒面前扮受害者，務求扼殺工潮。政府則裝模作樣，全無誠意解決事件。工人如要打破困局，必須改變策略，並爭取建立本土工會，矢志保障香港工人權益，令更多人支持。

這場工運，揭示出一個問題，就是在全球化下，財閥對本土的漠視，以及無所不用其極的剝削。以事件主角李嘉誠和嚴磊輝為例，是次碼頭工人聲討對象：香港國際貨櫃碼頭（HIT），是李嘉誠旗下和黃在香港的旗艦公司。其母公司HPH Trust以基金形式於新加坡上市，長江佔三成股權。根據HPH Trust的公開數據，長江在2012年的股息收入，就高達13億，此收入尚未計算和黃作為基金管理人所收之管理費。而工人所爭取的，是每小時加薪十二個半。至於嚴磊輝，則被傳媒揭發為其中兩家被指是HIT外判商的董事，而和黃亦間接和直接擁有該兩間公司的股權。由始至終，李嘉誠和嚴磊輝所貫徹的，是對工人徹底的剝削。更甚者，李嘉誠早已留有後著。主流媒體一直報道工運會削弱香港競爭力，令貨主轉到其他港口運貨，如鹽田港。但鹽田港的主要股東是和黃！根本無損他的利益。壟斷、外判、削減工資福利、跨國投資，這些在全球化經濟屢見不鮮之事，令財閥有持無恐，不懼政府。李嘉誠，正是此中典型。

更為不幸的，是香港政黨，鮮有從本土角度，為工人爭取。筆者在前文《碼頭工潮　本土抗爭》就指出，在財閥猖狂、政府袖手的情況下，缺乏集體談判權的工人，極為脆弱。而工聯會之流，在其主子中共意旨下，斷不會為工人爭取應有權益。畢竟，中共自己正是全球化經濟最大的剝削者和得益者，加上不欲本土意識出現，妨礙其在港統戰。如此，身為打手的工聯會，又豈會為工人出聲？更為諷刺的，是有媒體揭發工聯會成員為外判公司管理層，難怪網民稱其為「工賊會」。而現時代表工人的職工盟，行事亦過於溫婉，在撤出碼頭後，未有強硬行動，爭取其訴求，仍然渴望以談判解決事件。對這些與政府勾結、縱容的財閥而言，他們豈會害怕。碼頭工人理應強硬行事，並藉此爭取集體談判權、要求總公司簽署保障本地工人的條款，不能隨便削減工人福利薪金。這，方是長久自保之策。

在極端不利的情況下作戰，戰敗意味著萬劫不復。執筆之時，此次工潮的勞資談判，已因外判商缺席而告吹。好明顯，財閥根本無將工人放在眼內。工人要令對方回談判桌，就要展示實力，震懾對方，令資方明白其玉石俱焚的決心，將使其一無所有。這場工運，已非碼頭工人之戰，而是攸關全港工人權益。此戰成敗，將對日後香港工運，影響巨大。勝利則重奪失地，取回一切；敗北則永無翻身之日。