繼港鐵引入國產列車後，香港的士小巴商總會聯同政府，又引入國產電動的士。今日（5月15日）本港首批45架國產電動的士正式營運，全為5座位，生產商比亞迪集團指電動車在2小時可充滿電，每次可行300公里，全港設有9個充電站，共47台充電器，現時港島區的充電站仍未通電，預料全港所有充電站可於6月投入服務。

財政司曾俊華獲邀出席在科學園舉行的電動的士揭幕儀式，他表示電動的士有助減少溫室氣體排放、改善路邊空氣質素和推動綠色產業，政府一直有制定鼓勵電動車的政策，包括減免首次登記稅，金額可高達車價的115%；企業買電動車的資本開支，可作利得稅扣減等。

他表示現時香港已有超過400輛不同種類的電動車行駛，共21款來自7個國家。政府亦會繼續以身作則，購買電動車供政府部門使用，預計在今年年底前政府會擁有超過200部電動車。公共運輸方面，政府已撥款1億8,000萬元，供專營巴士公司購置36輛電動巴士作試驗，政府在2011年3月成立的「綠色運輸試驗基金」亦已批出28個電動車試驗項目，當中包括的士、巴士，和輕型貨車，涉及資助金額共5,500萬元。

比亞迪總裁王傳福亦指電動的士可推動香港邁向零排放，然而該集團旗下一輛同款電動的士，去年5月曾在深圳遇車禍後發生爆炸，導致3名乘客被活活燒死。比亞迪事後歸咎起火原因是被另一輛車以200km高速撞擊所致，表示在這樣的撞擊下，其他汽車也有機會出現類似的情況，有關報告亦已向公眾發布，公司在事故後亦已成立研究小組，結果顯示電池安全。但是網民看來並不大認同廠方的解釋，紛紛到其Facebook專頁上留言，質疑有關報告的可信性，還聲稱不會選搭有關電動的士。


圖：Atwood Wong