大陸電動車生產商比亞迪（BYD）銳意進軍香港商用市場，於昨天（5月15日）引入45部E6電動的士進行測試。

雖然比亞迪計估此車將來有機會大行其道，可是一落地便遭的士司機惡評。網上正流傳一段司機對比亞迪的士惡評的片段，最致命的莫過於狹小的車尾箱，將嚴重減低行李載量，從而直接影響司機生意。該司機表示，若缺點不改善，此車將無法在香港生存。

另一方面，此車需使用比亞迪獨家的充電站，無法兼容現時主流日系或歐系混能車的充電站，司機必須到遙遠的充電站取車、充電和交車，構成嚴重不便。而且，司機說他擔心此車的電量無法完成一更的行程。最後，司機說此車除提供比較舒服的駕駛經驗外，根本一無是處，的士司機不會願意租用此車「搵食」，更無法與現時的豐田的士比拼。

其實，代理豐田汽車的皇冠車行，已經早一步引入Pirus混能房車充當的士。此車不單混能，可使用標準充電站，提供充裕的行李空間，售價更比E6便宜。與其擔心滿街是會爆炸的「菠蘿的士」，為何不選用可靠性更高的豐田呢？




（圖片來源：比亞迪汽車Facebook專頁）