運輸署早前為「大澳改善工程」第二期第一階段計劃進行資詢，於今年3月底刊憲，並在大澳巴士站附近欄杆，掛上多張通告，內容是搬遷現時的大澳巴士總站及公眾停車場，並興建「入口廣場」，打造成大澳地標，聲稱為遊客提供有一個聚腳的空間及改善交通，有關諮詢為期兩個月，至5月26日止。
三個關注大澳發展的團體，包括大澳文化工作室、大澳永續發展教育工作室和大澳居民權益關注組，日前發出聯署信至運房局，強烈反對此項工程，要求撤回方案，重新諮詢。
三個團體在聯署信中指出，大澳是一個以獨有的自然環境、生活、和文化特色來吸引遊客之景點，建立一個人工化的「入口廣場」作為地標，將破壞大澳原有傳統色彩，「矮化」大澳。另外，工程聲稱可以為遊客提供一個聚腳空間，但政府在03年己經用了二億八千萬，在大澳巴士總站旁興建了漁船停泊區及復修大壆長廊，已提供了一個聚腳地方，故上再用上億計的公帑，去興建一個與大澳特色格格不入的「地標」，是既浪費公帑，又浪費原有長堤空間。
聯署信又指大澳於假日並沒有交通擠塞問題，真正的問題是巴士服務班次不足和管理不善，解決方法是加密班次，而非興建廣場。而且，工程會將原有的巴士站移前至近民居，也會為居民帶來滋擾。
三個團體又批評，有關「入口廣場」之工程，完全沒有諮詢居民意見，只是在去年年尾分別諮詢了離島區議會及大澳鄉事委員會，居民要到刊憲通告貼出後才知悉，認為這是剝奪居民的知情權和參與權。
此外，他們又發起一人一信行動，呼籲大澳居民在5月26日諮詢期滿前，以書面形式去信運房局，反對有關工程進行。因為工程對改善民生沒有幫助，甚至有礙，對遊客亦不討好，又浪費公帑，故應立刻取消計劃及重新諮詢。
聯署信樣本：
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