發展局早前公布的「優化土地供應策略：維港以外填海及發展岩洞」，第二階段諮詢將於明天（6月21日）結束。發展局揀選了5個近岸填海地點，包括龍鼓灘、小蠔灣、欣澳、青衣西南及馬料水，並研究興建機場第三跑道及在香港中部水域興建人工島的可行性。若然5個建議填海地點及人工島計劃都能落實，估計可提供約1,870至3,130公頃土地，對增加中長期土地儲備有重大幫助。

然而，第二階段諮詢剛展開後不久就遭到多個環保團體的批評和質疑，多個建議填海的地點均避受爭議。多個建議填海地點如龍鼓灘、小蠔灣及欣澳等，附近是中華白海豚經常出沒的海域，填海計劃對附近的生態將有嚴重影響。小蠔灣的填海計劃亦有機會影響到鄰近的大蠔谷風景區和自然保育區。另外，欣澳的填海計劃亦將有機會影響到在周遭的陰澳鹿頸村，令香港僅存的鄉郊小村落被破壞。多個建議填海地點均屬生態敏感地方，加上正在興建中的港珠澳大橋，令香港西部水域生態更受影響。

有批評指政府以增加土地供應為由推動填海項目，但幾個填海地點的土地卻並非用以興建房屋，解決香港長遠的居住問題。以欣澳為例，填海所得的土地將會用於配合迪士尼樂園的旅遊景點及配套設施，小蠔灣的填海土地將會興建物流園，青衣西南的填海計劃則會用以作貨櫃碼頭的港口設施。

而環保團體「環保觸覺」的刊物《規劃號外》第三期，就提及到原來政府的填海計劃是希望處理其他基建工程（如掘隧道、拆卸建築物、興建高鐵等）所產生的建築廢料。據資料顯示，香港每年要處理的公眾廢料高達600萬至700萬噸，過去香港就把廢料運至台山作填海之用，但由於所費不菲及長途跋涉，香港政府遂打算把廢料留作香港海域填海用途。環保觸覺指香港的基建已十分完善，政府近年的工程只是大白象工程而非基建工程，解決大型工程產生的建築廢料應由減少大型工程着手，而非把廢料用於填海，為了解決一個問題而製造更多的問題。

第二階段的諮詢期即將在明天完結。雖然填海計劃對香港海域的生態環境有重大影響，但似乎並未引起社會太大迴響。早前環保生態協會發起網上簽名行動，反對盲目填海，要求保護「中華白海豚棲息水域」，環保觸覺亦呼籲市民將反對填海的意見書電郵予政府。據資料顯示，去年在本港海域發現的中華白海豚僅剩61條，是近10年來的新低，若然填海計劃落實，中華白海豚恐怕會無處容身。