為了推動第三條跑道的興建，機管局連日來反駁有關項目之環評報告中工程對白海豚之影響的內容。機管局建築工程環保事務總經理李仲騰今早接受商台節目《在晴朗的一天出發》訪問時，表示根據專家意見，按當年機場興建時的經驗，白海豚會在工程完成後，重返機場附近海域。

李指1995年至1997年機場興建期間，白海豚數量由100左右大幅降至50條以下，但在機場完工後，在1999年之後的5年期間，有4年的數字是回升至100或以上，所以數字顯示，白海豚會在工程完工後，重返機場附近海域。

李又表示，當年為興建機場，政府曾建立龍鼓洲和沙洲海岸公園，對保育白海豚有明顯幫助，所以這次興建第三條跑道，也提出建立海岸公園來作為補償。而且今時今日對環保的要求比過往高，對白海豚的滋擾會更低，而當年白海海豚在工程後會重返附近海域，所以相信今次重返的機會也很大。

李又認為，海豚是比較聰明的生物，其活動範圍也十分廣闊，新跑道的工程只是影響一部分其棲息地，白海豚自然會避開這些滋擾性範圍，到其他區域活動。至於有否預計工程會導致多少白海豚死亡，李則表示白海豚死亡多有不同成因，很難為某一獨立原因致死而作出估計。

李更表示，這是一個將整個西南海域建立成海岸公園的契機，如果不是機場興建第三條跑道，政府不會建立這個海岸公園，所以希望環保團體能珍惜這一個長遠保育的機會。