一連兩日有的士團體請願，要求政府監管違規車輛，透過手提電話應用程式拉客，非法載客取酬的問題。其中的士車行車主協會永遠會長的吳坤成更揚言，指政府若不回應訴求的話，業界不排除罷駛，甚至會有堵路等激烈行動。

不過吳坤成隨即被翻舊帳，發現他在去年10月5日佔領行動進行期間，就曾經參與的士慢駛行動，指佔領人士霸佔道路，影響的士業界生計，要求警方清場。當日吳坤成表示佔領堵塞交通，使搵食車要被逼繞道，令乘客誤以為司機兜路，最終生意受到影響，每日更減少300元收入。

去年反佔領，今年聲言堵路，究竟是雙重標準還是另有理據？吳坤成在回應《蘋果日報》查詢時，就指業界聲言堵路，與去年反佔領是兩回事。

究竟兩者有何分別？吳坤成指出去年反佔領時，只是以的士業界代表身份，到場了解情況。他批評政府過去一年未有打擊「白牌車」，故的士業界天怒人怨。吳坤成又解釋指不支持業界違法堵路，但如果政府坐視不理，業界難免有激烈行動。

（無綫新聞截圖）