機管局行政總裁許漢忠去年3月批出2,000萬港元，從北京民航協發機場設備有限公司購入10部單頭停機坪巴士，奈何投入服務後才發現「單頭」巴士不太配合香港停機坪設計，於調頭時會構成安全問題，加上載客量由110人減至80人，上落客速度亦因為少了一道門而大減，結果逼使機管局要另購20架「雙頭」巴士，誰不知機管局新購入的20架國產「雙頭」巴士，同樣面對載客量減少問題。

據今日《蘋果日報》報導，斥資6,000萬元購入的20架國產「雙頭」巴士，已於2月運抵赤鱲角機場，到近期投入服務，據報一樣由北京民航協發生產，不過每班車只能夠容納84人，載客量遠比可載147人的舊款德國「雙頭」巴士為低。

雖然新車屬歐盟五型，符合環保要求，據報稱更可以減排五成，奈何載客量僅為舊車的57%，故必須加密班次才能夠疏導人流，碳排放量隨時與舊車相約。

(圖片來源：柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page)