行政長官會同行政會議今日（5月30日）審議專營巴士營辦商的加價申請，並決定批准5間公司的申請，6月18日生效。
 
計及龍運巴士有限公司（龍運）專營巴士豁免隧道費基金（隧道費基金）0.3個百分點的紓緩作用後，龍運的票價以整體實際加權平均加幅4.2%上調（即未計及紓緩作用前為4.5%）；
 
計及城巴有限公司（機場及北大嶼山巴士網絡專營權）（城巴（專營權二））隧道費基金2.2個百分點的紓緩作用後，城巴（專營權二）的票價以整體實際加權平均加幅4.2%上調（即未計及紓緩作用前為6.4%）；
 
新大嶼山巴士（1973）有限公司（嶼巴）的票價以整體加權平均加幅7.0%上調；
 
計及城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）（城巴（專營權一））及新世界第一巴士服務有限公司（新巴）隧道費基金1.3個百分點的紓緩作用後，城巴（專營權一）及新巴的票價以整體實際加權平均加幅4.9%上調（即未計及紓緩作用前為6.2%）；
 
計及九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）隧道費基金1.6個百分點的紓緩作用後，九巴的票價以整體實際加權平均加幅3.9%上調（即未計及紓緩作用前為5.5%）。

實施新收費後，大約87%的乘客每程須多付的車費不超過0.5元，而近乎全部乘客每程須多付的車費均不超過1元。