（圖片來源：新華社截圖）

曾引起一時討論的中國製「立體巴士（巴鐵）」，去年在秦皇島設「巴鐵試驗線」作試驗，但昨日有中國媒體發現，有關試驗線已開始清拆。當地官員指，巴鐵運行一段時間後就未有再運作過，多次邀約巴鐵一方會晤又沒有下文，決定在本月底前清理「巴鐵試驗線」及巴鐵。

根據中新網報道，在秦皇島巿北戴河區作試驗的巴鐵，會在月底前拆除其「巴鐵試驗線」，屆時道路將回復正常通車之用，而巴鐵則會搬移到一個停車場等待處理。有北戴河區官員向中新網記者稱，巴鐵一方的人員在運行一段時間後，就突然撤離，之後就再未運作過。

該官員又指，曾多次邀約巴鐵一方商討事宜，但對方一直未有應約。鑒於龐大的巴鐵「試驗棚」已影響到交通安全，為確保暑假期間道路暢通，當局決定在月底前清拆「巴鐵試驗線」。

巴鐵在中國被稱為「治堵神器」，是採取上層載客、下層可讓其他車輛行駛，曾被美國《時代周刊》列為2010年全球50大發明之一。「巴鐵試驗線」去年8月初在秦皇島巿北戴河區推行，長22米的「巴鐵1號」亦正式亮相，並聲稱試車成功，到10月時仍有頻密的試驗，但10月後就再沒有動作。

巴鐵的可行性一直受到質疑，例如下層雖可讓其他車輛行駛，但有車身高度限制，巴鐵本身佔了3.5個行車道，是否能轉彎都被質疑。巴鐵背後的投資者，是北京華贏凱來資產管理有限公司，在各地做融資，就被質疑是借巴鐵搞融資的騙局。