由中國企業建造，連接土耳其首都安卡拉與伊斯坦堡的土耳其高鐵二期工程，前日（7月25日）正式通車。土耳其總理埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）與中國駐土耳其大使鬱紅陽等多名政要親身試搭首班列車，卻在駛向伊斯坦堡途中發生技術問題，列車停駛近半小時，經工程人員搶修後才能駛入車站。

土耳其高速鐵路計劃第二期工程全長533公里，投資30億歐元，最高時速聲稱達每小時250公里。工程由「中國鐵道建築總公司」和「中國機械進出口有限公司」在2005年取得投標，亦是中國的高鐵技術第一次輸出外地。

據美聯社及土耳其媒體指，工程原定2014年初完成，卻因各種問題和事故多次延期，月初試車時更發生過與鐵路維修車碰撞事故。總理埃爾多安一直視興建高鐵為政績，連串事故反令他飽受在野黨抨擊。首次通車停駛的醜態更令埃爾多安顏面盡失，受訪時他指責是有人採取「破壞行動」，意圖令高鐵計劃中斷。

土耳其國家鐵路局長卡拉曼（Suleyman Karaman）指過去沒發生過類似問題，正在調查事件。事件發生後，中國媒體大都沒有提及高鐵停駛，卻稱土耳其對中國的高鐵技術「極為滿意」，試圖淡化事件。新華社就指土耳其高鐵通車，對推動中國高鐵「走出去」有重要戰略意義。

中國近年一直向國外推銷高鐵，但技術可靠性一直備受質疑。除了班次延誤、車速不符預期等問題之外，2011年更發生造成224人死傷的溫州高鐵相撞事故，事發後當地政府就地挖坑將列車殘骸壓扁埋入更被指是「毀屍滅跡」。


（圖片來源：Wikipedia）