埃及蘇彝士運河管理局周日（5月30日）公布，今年3月長賜號貨輪擱淺事故的調查結果，認為貨輪船長應對擱淺事故負責。

蘇彝士運河管理局調查組負責人表示，透過分析涉事貨輪的航行數據，調查認為船長的錯誤指令是貨輪擱淺的主要原因，運河管理局派出的領航員不承擔責任，因為領航員的建議「不具有強制性」。

長賜號貨輪船東代理律師早前曾表示，運河管理局在極端天氣下允許貨輪進入運河，並且未能證明貨輪船長在擱淺事故中有任何過錯，因此該管理局應對事故負責。管理局就反駁，在長賜輪之前已有3艘噸位類似的貨輪成功通過運河。

長賜號於今年3月23日在蘇彝士運河新航道擱淺，到3月29日成功脫淺，期間航道大擠塞。今年4月，運河管理局要求長賜號船東賠償9.16億美元，但到5月25日，管理局決定將索賠金額降至5.5億美元。