《蘋果日報》發表獨家報告，指收到消息9月通車的廣深港高鐵，有逾萬顆螺絲帽不合標準，但相關螺絲帽留在牆身無補救處理，而政府無就此檢控或懲處任何機構人士。

根據報道內容，有消息人士指屋宇署2013年收到告密信，舉報高鐵使用的螺絲帽測試不合標準，署方螺絲帽後，發現「位移」幅度超過署方規定0.1毫米的標準，署方雖將大批螺絲帽退貨，但逾萬螺絲帽已使用，並嵌入混凝土建築物中，承辦商疑似事後無挖出問題螺絲帽處理。

屋宇署回覆《蘋果日報》查詢時，承認曾接獲相關舉報，並要求受影響工程範圍停工，包括西九龍總站下及第三層地庫部分，調查後有螺絲帽樣本未能通過拉力測試，亦有螺絲帽的延展測試結果亦發現不合格。

高鐵工程的註冊結構工程師，聲稱曾鑿開部份已安裝的螺絲頭的結構構件，以加入新的鋼筋替代，但超出標準0.01及0.03毫米的螺絲帽，工程師以「不影響相關結構構件的安全及耐用性」為由，保留並不補救處理。

屋宇署測試發現螺絲帽測試超標，亦以無嚴重違反《建築物條例》規定為由，無檢控或懲處為處理螺絲帽和鋼筋加工公司的「德士達太平洋有限公司」。

（圖片來源："西九龍站工地全景（2014年8月）" by Wing1990hk | CC BY 3.0）